开口胎和管状胎的区别

在为您的自行车选择轮胎时，有几个主要的考虑因素；胎压、胎面花纹和轮胎宽度。但最重要的一件事是轮胎类型。自行车轮胎有两种最常见的类型：开口胎和管胎。两者都是指可在车轮上使用的轮胎类型和轮辋类型。顾名思义，开口胎是在开口胎上工作的轮胎，而管胎只在管状车轮上工作。作为一名自行车手或休闲自行车手，您必须做出的第一个选择是在开口胎和管胎之间做出选择。好吧，如果你已经有一辆自行车和轮子，你会去对于与您已有的车轮类型相匹配的那些。但是，如果您正在寻找一对新车轮，则必须在两者之间做出选择。每个都有自己的优点和缺点。我们将深入了解这两种具有主要差异的轮胎，以帮助您在两者之间做出选择。

什么是关键？

开口胎是最常用的轮胎类型，也是自行车运动中最普遍的轮胎。开口钳是更传统的设计。轮胎和内胎彼此分离，并通过轮辋上金属胎圈上方的钢丝加固边缘固定在轮辋上。它们通过轮辋的形状、轮胎的张力和充气管的压力固定在车轮上。开口胎轮辋有侧面突出部分，可将外衬固定到位，中央充气管用于给轮胎充气。内胎占据了轮胎和轮辋的空间，当充气时，可以防止钢丝从轮辋上弹出。胎圈由钢丝或凯夫拉纤维制成。

什么是管状？

管状轮胎是一种一体式结构，两端在内部中央部分缝合在一起。管状轮胎通过放置在轮辋外表面上的胶水连接到轮辋。开放式管胎本质上是混合轮胎，没有缝合以将内胎固定在里面。与开口胎相比，管胎更轻、更高效且更耐刺穿。管胎的主要优点是它们可以在低压下毫不费力地运行，而不必担心轮胎被压扁，这在越野赛中非常理想。轮胎和轮辋的总重量比开口胎更轻，从长远来看效率更高。尽管从外部看它们与开口胎几乎相同，但与开口胎相比，管胎具有更出色的操控性和牵引力。

开口胎和管状胎的区别

设计

尽管管胎在外观上看起来与开口胎几乎相同，但实际上却有很大不同。开口胎是更传统的设计，轮胎和内胎彼此分离，并通过轮辋上的金属胎圈上的钢丝加固轮胎边缘固定在轮辋上。相反，管胎是一体式结构，两端在内部中央部分缝合在一起，它们通过放置在轮辋外表面上的胶水连接到轮辋。

Clincher 和 Tubular 的特点

内胎轮胎的主要优点是它们可以让您在非常低的压力下行驶，这在越野赛中非常有用。此外，它比开口胎更轻、更高效且更耐穿刺。此外，他们增加了对球场的感觉，并大大降低了捏平的机会。另一方面，开口胎更便宜、更容易修理，而且您可以轻松安装和更换轮胎。此外，您无需携带多个轮对来应对不断变化的路况。

维护 

开口胎更容易安装，并且相对容易修理轮胎。它们更易于处理和维护；您可以轻松安装和更换轮胎，也可以更换内胎来修理轮胎。此外，开口胎不需要您携带多个轮对以适应不断变化的条件，但与管胎不同，它们缺乏在极低压力下运行的能力。管胎的缺点之一是安装和维护轮胎的工作量增加，并且难以根据情况快速更换轮胎。因此，在维护方面，敲弯机显然在这方面占了上风。

Clincher 与 Tubular 的总结

简而言之，每种类型都有自己的优点和缺点。与开口胎相比，管胎更轻、更高效且更耐刺穿。另一方面，开口胎是更传统的设计，更便宜、更容易固定，并且不需要繁琐的胶水工作来将它们固定到车轮上。管胎最好的一点是它们可以让你在非常低的压力下运行，这在越野赛中非常有用。但是，管胎更难维护，尤其是在更换轮胎时。另外，与敲弯器相比，它们稍微偏高一些。管胎通过放置在轮辋外表面上的胶水连接到轮辋，而开口胎通过外胎在轮辋侧面突起的唇缘下咬紧连接。