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齿轮油和液压油是属于润滑剂类别的两种不同的流体。这些润滑油的配方根据它们在设备中的应用而有很大差异。为了获得高性能和机器寿命，需要优化油配方以适应应用。液压油和齿轮油有多种类型和组合，无论是矿物油还是合成材料，都与添加剂混合。
齿轮油
齿轮油的主要作用是保护在高压和高速下工作的齿轮。齿轮油有多种组合，用于润滑工业设备、汽车和其他机械中使用的滑动和滚动运动的齿轮接触。该油在冷却并带走部件之间摩擦产生的热量的同时具有抗摩擦特性。低负载正齿轮只需要提供防锈保护的油和氧化，而重载的需要高水平的EP添加剂。较高粘度的油可以很好地保护齿轮并将润滑剂平稳地转移到整个齿轮系中。由于其中存在添加剂，此类油具有强烈的硫磺气味，这有助于最大程度地保护压力。含有 EP（极压）添加剂的油含有磷或硫化合物，会腐蚀黄色金属衬套和同步器。GL-1（Gear Lubricant-1）齿轮油不含任何极压添加剂，因此它们用于由黄色金属制成的零件，例如铜和黄铜。
根据 GL 等级，齿轮油分为几组。高级齿轮箱需要GL-4油；因此，在选择齿轮油时，最好确保它们符合制造商的规格。今天，全合成齿轮油用于车辆，因为它们比矿物油更能抵抗剪切破坏。然而，高质量的矿物油是最好的选择，因为它们比合成齿轮油更稠，具有更好的粘度系数。为特定应用确定合适的齿轮油在于评估粘度、基础油和润滑剂。
液压油
液压油是一种通过液压系统（如挖掘机动臂、液压制动器、动力转向系统、升降机等）传递动力的润滑介质。它使用相对较细的管子和软管获得大量能量。优质液压油性能的关键要素是它们在压力和高粘度下对体积减小的坚韧抵抗力。为了促进这一点，液压油由油和添加剂制成，以平稳有效地传递动力，同时还充当润滑剂和冷却剂。液压油可以减少液压设备的磨损、生锈和腐蚀。由于液压油易燃，因此将其靠近任何点火源都是不安全的。
在早期，流体动力机构以水作为液压介质运行。由于其腐蚀性和缺乏润滑性，水被石油基油取代。油包水乳液由乳化剂、添加剂、35-40%的水和60%的矿物油组成。大多数这些矿物油液压油是由脱蜡石蜡基原油产生的。然后添加添加剂以获得所需的性能。耐火的合成液压油是该系列中的最新产品，在越来越重要的液压应用中占有一席之地。
无论上述内容如何，液压油在任何给定应用系统中的功能都可以概括为： (i) 高效且经济地传输动力 (ii) 润滑系统 (iii) 抗泡沫性 (iv) 释放能力空气 (v) 热、氧化和水解稳定性 (vi) 耐腐蚀、去除杂质和抗磨损性能 (vii) 过滤性 (viii) 散热 (ix) 粘度 (x) 耐火和耐闪光性，以及 (xi) ) 低膨胀系数和低比重。预测液压油行为的关键在于分析其在通过液压系统时的粘度。低粘度油不能正确密封，导致压力损失、渗漏和部件磨损。太稠的液体会降低系统的效率。
