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越野摩托车和公路自行车是许多骑自行车的人和自行车爱好者使用的两种独特类型的自行车。
越野自行车（也简称为“cross”和“CX”）是专为越野赛事而设计的自行车。在这些事件中，骑自行车的人需要根据路上的障碍物或障碍物抬起自行车。越野摩托车赛事和自行车在欧洲非常受欢迎。
另一方面，公路自行车是专为竞技公路自行车或休闲自行车而设计的自行车。它们也被称为“公路车”和“赛车”。
越野自行车的设计使自行车能够承受许多路线，例如草地、土路、沥青、沙子、泥土和小水体。这些自行车可用于公路骑行、越野骑行和越野骑行。在这方面，越野自行车被认为是多功能自行车。同时，公路自行车专为道路或任何平坦铺砌的道路而设计。它们是高速和长距离的绝佳交通工具。
每辆自行车的设计几乎相似。越野自行车本身就是公路自行车和山地自行车的结合体。但是，它们的使用使设计彼此不同。越野自行车的车架更结实、更坚固。专业自行车的车架成分通常是铝和碳，标准类型的车架通常是钢和钛。框架专为最大强度而设计。此外，这辆自行车还具有宽轮辋，可容纳宽轮和薄轮。轮胎可以宽至 30-35 毫米，但也可以安装 23 毫米的轮胎。它有两组刹车，悬臂刹车和普通刹车。此外，自行车通常有一条前链。
越野自行车的另一个特点是它有一个后刹车线，允许骑自行车的人在遇到障碍物的情况下携带自行车。
同时，公路自行车也有自己的特点。它有一个超轻的框架，通常由铝或薄钢制成。这辆自行车使用 23 毫米轮胎和制动卡钳。它只有一套刹车。该设计允许更多的空气动力学位置。
一辆公路自行车通常有 2 根链条，一根链条有 39 齿，另一根链条有 59 齿。它的轮胎通常被泵送至高压并且通常没有螺纹图案。
概括：
1.越野自行车和公路自行车都是两种类型的自行车。它们具有相同的车架形状，两辆自行车都没有悬架，它们使用细轮胎，具有低矮的座椅和轻质车架。越野自行车和公路自行车具有相似特征的原因是因为越野自行车结合了山地和公路自行车的特征。
2.越野自行车用于越野赛，公路自行车用于公路赛车。这些事件决定了每辆自行车的设计和功能。例如，越野自行车必须轻便耐用，因为越野赛事充满了许多障碍物或在障碍赛环境中。然而，公路自行车意味着在速度比赛中又快又轻。
3. 越野自行车车架更坚固，但仍然很轻，由铝和碳或钢和钛制成。相比之下，公路自行车的车架由铝或钢制成。
4. 越野自行车的轮辋更宽，可以适应宽轮胎和薄轮胎，而公路自行车的轮辋只能适应 23 毫米宽的轮胎。
5.公路自行车只有一套刹车，准确地说是卡钳刹车。然而，越野自行车有两套，普通类型的刹车和悬臂刹车。
6. Cyclocross 有一个特殊的功能，称为后刹车线，允许骑自行车的人携带自行车。在公路自行车中，可以安装水瓶和其他必需品。
7.Cyclocross 自行车有更重但更坚固的材料。相比之下，公路自行车具有轻巧且敏感的组件。
8.Cyclocross 自行车被描述为比公路自行车更通用。
