- A+
所属分类：工业
桥梁和高架桥的用途相同，对于它们的异同，众说纷纭。像“钱伯斯词库”这样的词典将它们视为同义词。有人说高架桥是桥梁的一种；这意味着所有的桥梁都不是高架桥，但所有的高架桥都是桥梁。让我们在一些事实的帮助下找出桥梁和高架桥之间的区别。
桥梁
桥梁是为穿越山谷、水或道路等物理障碍而建造的结构。有六种主要类型的桥梁，它们的设计是根据它们的功能、使用的材料和建造桥梁的地形而定的。
六种主要类型的桥梁是：
- 梁桥——它们的每一端都有由桥台支撑的水平梁。梁桥通常不超过 250 英尺长。
- 拱桥——它们的两端都有桥台。结构的重量由两侧的基台支撑。
- 悬臂桥——它们由悬臂、水平梁构成，仅在一侧支撑。
- 悬索桥——他们使用电缆进行悬挂。
- 电缆桥——它们就像悬索桥，但需要的电缆更少。固定电缆的塔比悬索桥短。
- 桁架桥——它们由连接的元素构成，这些元素是直的。
桥梁的分类取决于张力、扭转、压缩、剪切和弯曲力在桥梁结构中的分布方式。尽管所有其他力量也在发挥作用，但其中一些力量在特定的桥梁中占主导地位。例如，张力在悬索桥中起着最重要的作用。
高架桥
高架桥是一种由多个小跨度组成的桥梁。他们有一系列的拱门。所有拱门的长度几乎相同。它们可能建在水上或陆地上。在陆地上制造时，它们通常连接两个具有相似高度的点。
它们在拥有铁路中心的城市也很受欢迎，例如；伦敦、芝加哥、伯明翰、亚特兰大等。它们是为穿越铁路站场和多轨铁路线的货运列车而建造的。它们还用于铁路穿越大山谷或具有多条大道和交叉街道的城市。一些高架桥是双层的，这意味着一层有铁路交通，而另一层有公路交通。
当建在水上时，它们必须与其他隧道和桥梁相结合。与大跨度的桥梁和隧道相比，它们的建造成本更低，而且它们的高度不允许大的船舶间隙。
摘要：
桥梁是跨越陆地、水域或道路以方便穿越的结构；高架桥是通常在同一地形上承载铁路的桥梁类型，但并非总是如此。
高架桥有一个或多个拱形和中间支撑；桥梁有多种类型，它们不一定有中间支撑或拱门。
高架桥的建造成本更低。它们的尺寸有时不允许大型船舶通行。桥梁大小不一。它们可以足够长以连接两个岛屿，也可以足够高以允许任何船只在其下方航行。
