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钢与合金车轮
钢制轮毂和合金轮毂在重量、成本和截面厚度方面存在重大差异。钢轮较重，这使得它们不那么摇晃。合金轮毂更轻，并且有更厚的部分，不会弯曲太多。另一个区别是在其制造，因为钢车轮印，和铝合金轮毂铸造。厚钢板被轧制并焊接成圆形，而合金轮毂在铸造后被机加工成精细的圆形。
合金轮毂非常适合温暖或温和的温度，而钢最适合寒冷的天气，因为它们可以抵抗寒冷的气候。钢制轮毂的设置比合金轮毂更坚固耐用，并且可以反复喷漆。与钢相比，合金车轮重量更轻，并且由于重量更轻，旋转质量会减少，因此加速速度更快，并且可以快速制动。另一方面，钢具有重量重的缺点，这使得它太重而无法在车辆的加速运动中发挥任何动态作用，并且制动缓慢。
车轮越重，制动所需的能量就越多，而合金车轮比钢更轻，更受欢迎，因为它们需要更少的能量来停止车辆。合金车轮由不同金属组合而成，因此它们的延展性不如钢，钢在一段时间后会弯曲。钢轮可以通过锤击恢复原状，但合金轮容易断裂。形状弯曲并导致车轮在行驶时摆动，必须通过称为车轮平衡的过程进行校正。钢轮不耐腐蚀，但合金轮具有一定的耐腐蚀性，即使腐蚀，也很少损害车轮的性能。
合金轮毂是一种均质混合铸件，有多种类型可供选择，例如锻造铝、碳纤维以及一件式和两件式铸造合金轮毂。它们更便宜，不灵活，重量比钢轮轻 1/3 倍。与一些相当昂贵的合金相比，钢轮更便宜。称为模块化的两片合金非常坚固且重量轻。缺点是它们容易弯曲，修复起来很困难。它们价格低廉，用于大多数汽车。锻造铝合金是最好和最昂贵的车轮。它们比钢更坚固，比合金轮毂更轻。碳纤维极轻，但容易断裂且极其昂贵。
概括：
1. 钢轮比合金更便宜、更坚固。
2. 合金轮毂比钢更贵、更轻。
3. 钢轮腐蚀，可喷漆、锤击，不易弯曲。
4、合金轮毂不腐蚀，不弯曲，但缺点是容易折断。
5. 合金车轮比钢轮更受欢迎，因为它们使用更少的旋转质量和更少的能量来启动和制动。
