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“偏航”和“俯仰”是两个术语，涉及并描述了车辆或任何物体（例如风力涡轮机和其他适用物品）的轴和运动。有问题的车辆通常与飞机有关。这些术语与第三轴一起代表了飞机轴向和运动方面的飞行动力学。
除了这两种类型的轴外，还有第三项和称为滚动的轴。作为两个关键飞行动力学和参数的补充，还存在“滚动”。它代表经度轴。由于某些相似之处，可能会误认为是偏航或垂直轴。这三个轴被认为是主要的轴线，并且必要操纵的飞行器。
“偏航”也称为打哈欠轴。它代表垂直轴。意思是它与左右运动有关。实际上，运动的方向是从左到右或从右到左，这取决于车辆或物体的位置和位置。
另一方面，“俯仰”表示从一个机翼尖延伸到相对的机翼尖的水平轴。它还有其他名称，例如横轴和横轴。它表示从上到下或从上到下的移动。
两个轴均从飞机的原点中心出发，并从原点偏向不同的方向。
在像xyz这样的表示系统中，偏航由字母z表示，而音高由字母y表示。
当偏航角垂直于机翼主体时，俯仰轴垂直于偏航轴并平行于机翼主体。
在飞行中或飞机处于空中状态时，飞机的某些部分会产生打哈欠运动和俯仰运动。升降机（飞机后侧的一部分，通常在机翼上）产生俯仰运动。另一方面，飞机的舵产生打哈欠的动作。方向舵位于飞机的后部和尾部。方向舵和电梯都非常靠近。
简介：
1.偏航和俯仰都是基本飞行动力学中的三个。偏航和俯仰均指飞机的轴和力矩。除这两个术语外，还有第三条轴是滚动。偏航，俯仰和横滚是飞机的基本轴。
2.偏航角也称为打哈欠轴，它是指垂直轴，而俯仰角可以用其他名称来称呼，例如水平轴，横向轴和横向轴。垂直轴从重心到向外存在，而水平轴从重心开始并延伸到一个翼尖到另一个。
3.偏航或打哈欠运动是从一侧到另一侧的，通常是从左到右或反向。另一方面，俯仰运动是从上到下。俯仰和偏航都允许飞机沿各自的方向移动。
4.偏航运动或轴由字母z表示，而字母y代表俯仰轴或俯仰运动。
5.偏航角垂直于机翼或机翼平面，而俯仰角垂直于偏航轴。另外，后者的轴线平行于机翼的主体。两个轴都从飞机的重心出发。
6.在飞行中，飞机的升降舵产生俯仰运动，而舵则产生打哈欠的运动。飞机的两个部分都位于后部。
